Zusammenfassung

Aufbauend auf den in Kapitel 2 erläuterten Korrekturmethoden in Freistrahlwindkanälen sowie den in Kapitel 3 präsentierten Entwicklungswerkzeugen soll insbesondere das Zusammenspiel zwischen Fahrzeugnachlauf und Windkanalgeometrie genauer beleuchtet werden. Hierzu wird zunächst eine Untersuchungsmethodik hergeleitet, die es ermöglicht, den Einfluss der auftretenden Windkanalinterferenzeffekte direkt zu beurteilen.

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© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017

Authors and Affiliations

  1. 1.IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für KraftfahrwesenUniversität StuttgartStuttgartDeutschland

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