Zusammenfassung
Die in Abschnitt 4.1 diskutierten Sonderbrennverfahren zeichnen sich vor allem durch deutlich höhere Abgastemperaturen als im Normalbrennverfahren aus. Nach heutigem Stand der Technik werden diese mittels Rückkopplung durch Temperatursensoren auf in Kennfeldern hinterlegte Sollwerte eingeregelt. Den extremen Bedingungen im Abgasanlagensystem eines Dieselmotors geschuldet, müssen die Sensoren robust genug ausgelegt werden, um Ausfälle zu vermeiden und einen zuverlässigen Betrieb über den Lebenszyklus eines Fahrzeuges zu gewährleisten.
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Held, N. (2017). Modellbasierte Verbrennungsregelung bei Sonderbrennverfahren. In: Zylinderdruckbasierte Regelkonzepte für Sonderbrennverfahren bei Pkw-Dieselmotoren. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-17586-3_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-17586-3_7
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