Zusammenfassung
Als Versuchsträger für sämtliche Untersuchungen dieser Arbeit dient ein 4-Zylinder Pkw-Dieselmotor der Daimler AG. Wie in Abbildung 5.1 schematisch dargestellt, ist dieser Motor mit der internen Bezeichnung OM651eco mit einem Common-Rail Einspritzsystem mit Magnetventil-Injektoren, einer Einlasskanalabschaltung EKAS, einem Abgasturbolader mit variablen Leitschaufeln im Turbineneinlass und einer Hoch- und Niederdruckabgasrückführung ausgestattet. Die Erläuterungen zu dem Komponentenblockbild sind Tabelle 5.1 zu entnehmen.
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Held, N. (2017). Versuchsaufbau. In: Zylinderdruckbasierte Regelkonzepte für Sonderbrennverfahren bei Pkw-Dieselmotoren. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-17586-3_5
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