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Theoretischer Hintergrund

  • Anna Zoé KrahnstöverEmail author
Chapter
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Part of the AutoUni – Schriftenreihe book series (AUS, volume 98)

Zusammenfassung

Für die menschenzentrierte Entwicklung innovativer Fahrerassistenzsysteme werden zum besseren Verständnis der Mensch-Maschine-Interaktion die verschiedenen Schritte und Bedingungen der Informationsverarbeitung betrachtet (Abschnitt 2.1). Damit einhergehend werden die verschiedenen Prozesse der Fahrzeugführung erläutert. Um die Fahrmanöver mit Unterstützungsbedarf zu eruieren, wird eine Unfallanalyse durchgeführt (Abschnitt 2.2).

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© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017

Authors and Affiliations

  1. 1.AutoUniWolfsburgDeutschland

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