Zusammenfassung
Um die Fahrt mit einem Kraftfahrzeug in einem Simulator nachzubilden, kann, wie in Kapitel 2 beschrieben, die menschliche Wahrnehmung mit verschiedenen Methoden manipuliert werden. Je mehr sich die Fahrzeug- und die Simulatorbewegung unterscheiden, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Unwohlsein beim Probanden, oder die Bewertbarkeit der Fahrdynamik sinkt.
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Pitz, JO. (2017). Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus. In: Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-17033-2_5
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