Zusammenfassung
Der Wirkungsgrad ist bei der Entwicklung innovativer E-Traktionsmaschinen eine wichtige Kenngröße und hat einen direkten Einfluss auf die Reichweite, den Verbrauch sowie die CO2-Emmission. Die Optimierung des Maschinenwirkungsgrads erfolgt heute im Wesentlichen iterativ, das bedeutet, dass im Rahmen des Produktentstehungsprozesses einzelne Verbesserungsmaßnahmen durch die simulatorische und experimentelle Bewertung umgesetzt werden. Die experimentelle Erprobung der E-Maschine ist somit für den Entwicklungsprozess bzw. in der Entwicklung weiterer Optimierungsmaßnahmen eine wichtige Entscheidungsgrundlage.
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Saß, H., Stöhr, G., Brabetz, L. (2017). Modellgestützter Messprozess zur Bestimmung von Messabweichungen und Effizienzsteigerung elektrifizierter Fahrzeugantriebe. In: Liebl, J., Beidl, C. (eds) VPC – Simulation und Test 2016. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-16754-7_6
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