Zusammenfassung
Das HTC-Modell wurde als Baukasten konzipiert. Es handelt sich also nicht um eine Hybrid-Betriebsstrategie, sondern um ein Werkzeug, mit dem solche Strategien erarbeitet werden können. Anschließend können die Auswirkungen der Strategie auf die Lastkollektive eines Triebstranges untersucht werden. Nachfolgend soll ein entsprechender Anwendungsfall für das HTC-Modell skizziert werden.
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Keilhoff, D. (2016). Die Anwendung des HTC-Modells. In: Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-16541-3_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-16541-3_7
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-16541-3
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