Zusammenfassung

Das HTC-Modell wurde als Baukasten konzipiert. Es handelt sich also nicht um eine Hybrid-Betriebsstrategie, sondern um ein Werkzeug, mit dem solche Strategien erarbeitet werden können. Anschließend können die Auswirkungen der Strategie auf die Lastkollektive eines Triebstranges untersucht werden. Nachfolgend soll ein entsprechender Anwendungsfall für das HTC-Modell skizziert werden.

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© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2016

Authors and Affiliations

  1. 1.IVK, Fakultät 7Lehrstuhl für KraftfahrzeugmechatronikUniversität StuttgartStuttgartDeutschland

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