Advertisement

Gesamtfahrzeug pp 159-230 | Cite as

Aerodynamik Aerodynamics

  • Michael TrzesniowskiEmail author
Chapter
Part of the Handbuch Rennwagentechnik book series (HR)

Zusammenfassung

War es am Anfang der Rennfahrzeugentwicklung noch von vernachlässigter bzw. untergeordneter Bedeutung, welche Einflüsse die Luft auf ein Fahrzeug hat, so ist die Aerodynamik heute in den meisten Rennserien das bestimmende Entwicklungsinstrument, dem alles andere untergeordnet wird.

Literatur

  1. 1.
    Sportgesetz der FIA: Anhang J, Art. 258A „Technical Regulations for Sports Cars“ (2006) Google Scholar
  2. 2.
    Wright, P.: Ferrari Formula 1. Under the Skin of the Championship-winning F1-2000, 1. Aufl. David Bull Publishing, Phoenix (2003) Google Scholar
  3. 3.
    N. N.: Formula Renault 2000 Manual, Renault Sport Promotion Sportive (2001) Google Scholar
  4. 4.
    Paefgen, F.-J., Gush, B.: Der Bentley Speed 8 für das 24-Stunden Rennen in Le Mans. ATZ 4, 280–289 (2004)Google Scholar
  5. 5.
    Bosch: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 22. Aufl. VDI, Düsseldorf (2001) Google Scholar
  6. 6.
    Incandela, S.: The Anatomy & Development of the Formula One Racing Car from 1975, 2. Aufl. Haynes, Sparkford (1984) Google Scholar
  7. 7.
    McBeath, S.: Formel 1 Aerodynamik. Motorbuch, Stuttgart (2001) Google Scholar
  8. 8.
    Hucho, W.-H. (Hrsg.): Aerodynamik des Automobils, 5. Aufl. Vieweg, Wiesbaden (2005) Google Scholar
  9. 9.
    Der neue Audi A6. ATZ/MTZ extra März (2004) Google Scholar
  10. 10.
    Smith, C.: Tune to win. Aero Publishers, Fallbrook (1978) Google Scholar
  11. 11.
    McBeath, S.: Competition Car Preparation, 1. Aufl. Haynes, Sparkford (1999) Google Scholar
  12. 12.
    Tremayne, D.: Formel 1 Technik unter der Lupe, 1. Aufl. Motorbuch, Stuttgart (2001) Google Scholar
  13. 13.
    Piola, G.: Formel 1. Copress, München (2001) Google Scholar
  14. 14.
    Staniforth, A.: Race and Rallycar Source Book, 4. Aufl. Haynes Publishing, Sparkford (2001) Google Scholar
  15. 15.
    Ulrich, W.: Audi – der Sieger von Le Mans, Vortrag der ÖVK-Vortragsreihe, Wien (2004) Google Scholar
  16. 16.
    Mühlmeier, M.: Virtual Design of a World Rally Car, Vortrag auf der Race.Tech, München (2006) Google Scholar
  17. 17.
    Tremayne, D.: The Science of Formula 1 Design, 1. Aufl. Haynes Publishing, Sparkford (2004) Google Scholar
  18. 18.
    Katz, J.: New Directions in Race Car Aerodynamics, 2. Aufl. Bentley Publishers, Cambridge (2006) Google Scholar
  19. 19.
    Rendle S.: Red Bull Racing F1 Car 2010 (RB6), Owners’ Workshop Manual. 1. Aufl., Haynes Publishing, Sparkford (2011) Google Scholar
  20. 20.
  21. 21.
    Roth A., Goldmann F.: Funktionsprinzip und Konstruktionsweisen von Sandwich-Strukturen. In: lightweight-design Heft 2/2009, Vieweg+Teubner, S. 36–40 Google Scholar
  22. 22.
    Lang U.: Schaumkern als wirtschaftliche Alternative für Flugzeugbauteile. In: lightweight-design Heft 3/2014, Springer Vieweg, S. 36–39 Google Scholar

Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017

Authors and Affiliations

  1. 1.Institut für FahrzeugtechnikFH JoanneumGrazÖsterreich

Personalised recommendations