Zusammenfassung
Elektronische Fahrhilfen sind nicht in jeder Rennklasse erlaubt. Wo sie gestattet sind, erleichtern sie dem Fahrer seine Arbeit wesentlich und er kann sich besser auf die übrigen Vorgänge beim Fahren konzentrieren und ermüdet weniger rasch. Wenn das Reglement sie verbietet, meist damit der Fahrereinfluss beim Wettbewerb im Vordergrund bleibt.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Notes
- 1.
Active Rollover Protection.
- 2.
Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 3, Abschn. A.2.3.
- 3.
Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 3, Abschn. A.2.3 Einfluss auf das Fahrverhalten.
- 4.
Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 3, Kap. F Bremsanlage.
Literatur
Eder J. et al.: Sequenzielles M-Getriebe der zweiten Generation mit Drivelogic, in ATZ Heft 11/2001 S. 1024–1035 und Heft 2/2002 S. 154–163
Henn R. et al.: Technology Testbed, in Professional Motorsport World Magazine Sonderheft Annual Showcase 2010, S. 22–26 (2010)
N.N.: Handbuch, Das ABS M4-Paket. Bosch Engineering GmbH Motorsport, Abstatt (2011)
www.roborace.com. Zugegriffen, 5. Apr. 2016
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Rights and permissions
Copyright information
© 2017 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
About this chapter
Cite this chapter
Trzesniowski, M. (2017). Elektronische Fahrhilfen Electronic Driver Aids . In: Antrieb. Handbuch Rennwagentechnik. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-15535-3_8
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-15535-3_8
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-15534-6
Online ISBN: 978-3-658-15535-3
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)