Skip to main content

Zukunftsaspekte des Fahrwerks

  • Chapter
  • First Online:
Fahrwerkhandbuch

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 33k Accesses

Zusammenfassung

In diesem Kapitel werden die Zukunftstrends für die Fahrwerksysteme zusammengefasst. Der Schwerpunkt liegt dabei bei der Umweltverschmutzung durch Abgase, bei der Elektrifizierung (Hybrid- und E-Fahrzeuge), bei den Fahrerassistentsystemen, vorausschauenden und intelligenten Fahrwerken und beim autonomen Fahren. Der aktuellste Stand der Technik für alle diese Themen wird ausführlich diskutiert. Es wird auch versucht, Zukunftsszenarien für das Auto und sein Fahrwerk zu erstellen.

Das Kapitel schließt mit Prognosen zu zukünftigen Produktionszahlen, Fahrzeugklassen und Antriebsarten der Zukunft.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 189.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Literatur

  1. Hackenberg, U.: Trends in der Fahrwerk- und Elektronikentwicklung. 17. Aachener Kolloquium, S. 1–9, Okt. 2008

    Google Scholar 

  2. Burgard, J., Wyman, O.: Wo führt die Zukunft hin. In: Automobil Produktion, S. 20–28, Mai 2008

    Google Scholar 

  3. N.N.: Gemeinsam Fahrtaufnehmen. DRIVE: Das ZF-Magazin 2.2015, S. 27–29, Friedrichshafen, 2015

    Google Scholar 

  4. Institut für Fahrzeugtechnik der TU München: Interner Bericht. TU München, 2005

    Google Scholar 

  5. N.N.: A handle on dynamics. Chassis engineers from OEM and suppliers tell how they expect vehicle dynamics to develop in the coming years. Automotive Engineers, 31–44 (June 2008)

    Google Scholar 

  6. Gilsdorf, H.J.: Effizienter Leichtbau bei Federbeinen und Achsdämpfern. 7. IKA Tag des Fahrwerk, Aachen, S. 43–52, Oktober 2010

    Google Scholar 

  7. Steiler, G.: Leichtbaufedern von Audi: Grün und leicht. www.kfz-betrieb.vogel.de/technic/articles/451051/?dia=. 01.07.14. Zugriff Mai 2015

  8. N.N.: Geringerer Rollwiderstand senkt CO\({}_{2}\)-Ausstoß. In: Automotiv Materials, S. 24–25, 04-2007

    Google Scholar 

  9. Chowanetz, K.: Warten auf den Löwenzahn-Pneu. Rhein-main-Presse, Motor Journal, 24.10.2015

    Google Scholar 

  10. Bähnisch, S.: Neue S-Klasse sieht alles. www.autobild.de/artikel/mercedes-s-klasse-W222-erlkoenig-update-3724651. 29.04.2013. Zugriff Januar 2016

  11. Gordon, T., Howell, M., Brandao, Fl.: Integrated Control Methodologies for Road Vehicles. In: Vehicle System Dynamics 40 (2003), Nr. 1–3, S. 157–190

    Google Scholar 

  12. Tanaka, H., Inoue, H., Iwata, H.: Development of a Vehicle Integrated Control System. Proceedings of the XXIV FISI-TA Congress, S. 63–72. London, 1992

    Google Scholar 

  13. Bernhard, W.: Elektromobilität – Der einzige Weg in die Zukunft. 19. Aachener Kolloquium, S. 619–633. Okt. 2010

    Google Scholar 

  14. Krinke, S., Koffler, Ch., Deinzer, G., Heil, U.: Automobiler Leichtbau unter Einbezug des gesamten Lebenszyklus. ATZ 112, 483–445 (2010)

    Google Scholar 

  15. Gies, S.: Zukünftige Herausforderungen der Fahrwerkentwicklung, S. 23. 7. IKA Tag des Fahrwerks, Aachen, Okt. 2010

    Google Scholar 

  16. ZF Friedrichshafen: Interne Präsentation (2008)

    Google Scholar 

  17. Fuhrmann, G., Elbers, Ch., Stretz, K.: Achskinematikstudie mit radführender Querblattfeder, S. 1603–1615. 19. Aachener Kolloquium, Okt. 2010

    Google Scholar 

  18. Kücükay, F.: Leichtbau im Antriebsstrang, S. 17–60. IFA Symposium, Haldesleben, Juni 2007

    Google Scholar 

  19. Sievernich, W.: Neue hybride Leichtbauhinterachse für E-Fahrzeuge. Automobil Industrie. www.automobil-industrie.vogel.de/neue-hybride_leichtbau_hinterachse-fuer-e-fahrzeuge-a_545787/?cmp=nl. 16.08.2016

  20. Ammon, D.: Rekuperation der Dämpfungsenergie. ATZ Online (2009)

    Google Scholar 

  21. Naunin, D., Bader, J., Biermann, J.-W.: Hybrid-, Batterie- und Brennstoffzellenelektrofahrzeuge, 4. Aufl. Expert-Verlag (2007)

    Google Scholar 

  22. Klein, B.: Nieder-Volt-Hybridisierung vor dem Serieneinsatz. Continental-Pressemitteilung: CO\({}_{2}\)-Potenzial verhilft 48 V zum Durchbruch. 07.05.15

    Google Scholar 

  23. N.N.: www.hybrid-autos.info/Technik/Hybrid-Betriebsmodi. Zugriff Januar 2016

  24. N.N.: Drei Wege in die Hybrid-Antriebszukunft. Automobil-Wirtschaft 3, 18–19 (2007)

    Google Scholar 

  25. N.N.: Weniger ist mehr: Momentum 2014 – Ideen bewegen, S. 43. Auszug aus dem Geschäftsbericht Volkswagen (2013)

    Google Scholar 

  26. Bielefeld, M., Bieler, N.: Modulare Hybrid-Antriebssysteme. ATZ 107(9), 738–745 (2005)

    Google Scholar 

  27. Schwarzer, C.M.: Elektromobilität: Mogelpackung Plug-in-Hybrid. Zeit Online. zeit.de/auto/2013-04/plug-in-hybrid. Zugriff Januar 2015

  28. Thomas, J.: Sechs-Protz und Schlaue Eminenz. ATZ 111(25), 56–59 (2009)

    Google Scholar 

  29. Lubischer, F., Pickenhahn, J. Gessat, J., Gilles, L.: Kraftstoffsparpotential durch Lenkung und Bremse. ATZ 110, 996–1005 (2008)

    Google Scholar 

  30. Seibt, T.: Wie funktioniert der Antrieb der Zukunft. Auto Motor und Sport. auto-motor-und-sport.de/news/elektro-auto-technik-erklaert_747506.html. Zugriff Februar 2015

  31. Berger, R.: Lithium-ion batteries – The bubble bursts. Stuttgart, Oktober 2012

    Google Scholar 

  32. Baumann, U: Samsung kündigt Turbo-Batterie an. 20 Minuten für 500 Kilometer Reichweite. auto-motor-und-sport.de/news/samsung-kuendigt-turbo-batterie-an-20-minuten-fuer-500-kilometer-reichweite-1034774.html. 11.01.2017

  33. Rosin, F.: Der Akku der Zukunft. Auto Bild S. 56–57 (27. November 2015)

    Google Scholar 

  34. Otto, Ch.: Lithium-Luft-Batterie aus Großbritannien. Automobil Industrie Online. automobil-industrie.vogel.de/lithium-luft-batterie-aus-grossbritannien-a-510149. 01.11.15

  35. Knödel, U., Strube, A., Blessing, U., Klostermann, S.: Auslegung und Implementierung bedarfsgerechter elektrischer Antriebe. ATZ 112, 462–473 (2010)

    Google Scholar 

  36. Schneider, E., Fickel, F., Cebulski, B., Liebold, J.: Hochintegrative, modular skalierbare elektrische Antriebseinheit für Elektrofahrzeuge, S. 153–172. 19. Aachener Kolloquium, Okt. 2010

    Google Scholar 

  37. Wolters, P., Pischinger, M., Hülshorst, T., Ogurzewalla, J., Kamper, H.: Ein e-traktives City-Car Concept on the road, S. 107–120. 19. Aachener Kolloquium, Okt. 2010

    Google Scholar 

  38. N.N.: Hinterachsgetriebe für elektrisch unterstützten Allradantrieb (M-4WD). GKN Driveline Torque Technology, Firmenprospekt. http://www.gkndriveline.de

  39. Sievernich, W.: Volkswagen bringt 2020 erstes E-Fahrzeug. Automobil Industrie. automobil-industrie.vogel.de/volkswagen-bringt-2020-erstes-e-fahrzeug-a-552060. 30.09. (2016)

  40. König, L., Böcker, R., Folke, R.: Bosch Torque Vectoring foe EV – A new approach to design lateral dynamics. In: ChassisTech, S. 99–109. München, Mai 2010

    Google Scholar 

  41. Häusler, F.: Deutsche Patentschrift DE2010050013 sowie: http://www.ecs.hs-osnabrueck.de/2721+M5ed73dc06a4.html

  42. N.N.: Electric Twist beam Achse (ausgestellt auf der IAA 2013) ZF Mitarbeiter Zeitung, Friedrichshafen (03.2015)

    Google Scholar 

  43. http://www.hybrid-autos.info/Technik/PMSM

  44. http://www.elektroautosweb.cz/Mitsubishi

  45. Advancements in electric and hybrid electric vehicle technology. SAE SP-1023. Society of Automotive Engineers, Warrendale (1994)

    Google Scholar 

  46. Nolte, M.: Schaeffler zeigt zweite Generation seines Radnabenmotors „E-Wheel Drive“. Automotive Technologoe. 11.04.2013

    Google Scholar 

  47. Goroncy, J., Günnel, T.: ZF zeigt Konzeptauto für die Stadt. Mobility. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/zf-zeigt-konzeptauto-fuer-die-stadt-a-496714. 06.07.15

  48. https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserstoffantrieb. Zugriff Oktober 2016

  49. Debus, T.: Brennstoffzellen-Antrieb – Wasserstoff ist der neue Sprit. http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/wasserstoff-autos-von-toyota-honda-mit-brennstoffzellen-13912571.html. 17.11.2015

  50. Vgl. Jacobson, M.Z., et al.: A 100 % wind, water, sunlight (WWS) all-sector energy plan for Washington State. Renewable Energy 86, (2016), 75–88, S. 76, DOI: 10.1016/j.renene. 03.08.2015

    Google Scholar 

  51. Kern, K.: HyCar – das erste Brennstoffahrzeug der Schweiz. esoro.ch/deutsch/content/KernK/nhqnst/hycar/hycar_1.html (2002). Zugriff Januar 2015

  52. Die Zukunft kostet 80.000 Euro: So fährt Toyotas Serienauto mit Brennstoffzelle. Focus.de

  53. Priemwe, B.: Mercedes GLC F-Cell – Ab 2017 als Brennstoffzellen-Plug-in. Auto Motor und Sport 11.06. (2016)

    Google Scholar 

  54. Benny 4: Fahrbericht, BMW Wasserstoff Brennstoffzelle in 5er GT. bimmertoday.de. 10.07.21015

  55. Meiners, J., Köth, C.P.: Low-Budget-Cars: Weniger wird mehr. Fahrzeugentwicklung. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/low-budget-cars_weniger-wird-mehr-a-396270. Zugriff April 2014

  56. Scheiner, J.: GM Plant globale Billigauto-Familie. Neue Modelle. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/gm-plant-globale-billigauto-familie-a-499840. 05.08.2015

  57. Otto, Ch.: Billigauto von VW: später und teurer. Neue Modelle. AI Online. 30.06.2015

    Google Scholar 

  58. Kabushiki, K.: EP 2003079412, EP 1547844/A1. Bridgestone Nagoya 29.06.2005

    Google Scholar 

  59. http://www.reifenfachhandel.eu/michelin-active-wheel-treibt-mit-radnabenmotoren-zwei-elektroautos-an. Okt. 6, 2008

  60. ZF Friedrichshafen: Interne Präsentation von Prof. Christ. Friedrichshafen (1994)

    Google Scholar 

  61. Winterhagen, J.: Die Regelaufgabe nicht unterschätzen – Interview mit Prof. Stefan Gies. ATZ 112, 400–402 (2010)

    Google Scholar 

  62. Onoda, Y., Onuma, Y., Goto, T., Sugitani, T.: Design concept and advantages of steer-by-wire system. SAE World Congress, Detroit, Michigan, 2008

    Google Scholar 

  63. Heißing, B.: Wer fährt unsere Fahrzeuge in der Zukunft – Mensch oder Computer. TU München (2005)

    Google Scholar 

  64. Winner, H.: Handbuch Fahrerassistenzsysteme. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2012)

    Google Scholar 

  65. Inoue, H.: Next step of Driver Assistance – Toyota’s point of view, S. 29–46. ChassisTech, München, Mai 2010

    Google Scholar 

  66. Krämer, M.: Die neue Generation der Fahrerassistenzsysteme bei Mercedes, S. 753–762. 17. Aachener Kolloquium, Okt. 2008

    Google Scholar 

  67. N.N.: http://Kfztech.de/Kfz-Technik/Federung/abc-active-body-control. Zugriff März 2013

  68. N.N.: Audi A4 Fahrerassistenzsysteme – Sensorübersicht Okt. 2015. www.audi-technology-portal.de

  69. N.N.: Neue Mercedes S-Klasse. http://www.sueddeutsche.de/auto. November 2012

  70. Konrad, M., Nuss, D., Dietmayer, K.: Localisation in digital maps for road course estimation. IEE Intelligent Vehicle Symposiom, Bd. IV, S. 72–92 (2012)

    Google Scholar 

  71. Otto, Ch.: ZF TRW entwickelt mehrspurigen Autobahnassistenten. Assistenzsysteme. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/zf-trw-entwickelt-mehrspurigen-autobahnassistenten-a-505342. 23.09.15. Zugriff Februar 2016

  72. Hlubek, B., Hobein, D.: Intelligente Sensorik – Basis für perfekte Performance. ATZ 102(12), 1118–1123 (2000)

    Google Scholar 

  73. N.N.: VDA Magazin-Elektromobilität. Eine Alternative zum Öl. VDA Berlin, Mai 2011

    Google Scholar 

  74. N.N.: Startschuss für den Ausbau der A9 zum digitalen Testfeld. Auto Motor und Sport 20, 155 (2015)

    Google Scholar 

  75. ZF Friedrichshafen: Interner Studie für vorausschauendes Fahrwerk. Friedrichshafen (2004)

    Google Scholar 

  76. Gulde, D.: Technik Lexikon – TMC-Staudienst. Auto Motor Sport 12, 44 (2009)

    Google Scholar 

  77. Steiner, J.: Continental präsentiert Road Database. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/continental-praesentiert-road-database-a-504444. 16.09.2015. Zugriff Januar 2016

  78. Kampfmann, Ch., Scheiner J.: Continental: Technik blickt nach vorne. Zulieferer. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/continental-technik-blickt-nach-vorne-a-499733. 03.08.15. Zugriff Februar 2016

  79. N.N.: The Story of the DANA Corporation. Dana Corporation, Toledo, Ohio. S. 119.

    Google Scholar 

  80. Pecht, N. (Hrsg.): Fahrwerktechnik für Pkw – Grundlagen, Konzepte, Prozesse und Trends. Verlag Moderne Industrie, Landsberg (2004)

    Google Scholar 

  81. N.N.: General Motors Hi-wire Concept 2002. Autoconcept-reviews.com

  82. N.N.: Autoproduktion der nächsten Generation: Trexa E-Auto Entwicklungsplattform. Magazin für Hybridfahrzeuge und http://Elektroautos.Grueneautos.com. 11. März 2010

  83. Grundhoff, S.: Leicht ist und wird es auch nicht. http://www.focus.de/auto/neuheiten/tid-18873. 01.07.2010

  84. Berger, C., Rumpe, B.: Autonomes Fahren – Erkenntnisse aus DARPA Urban Challenge. it – Information Technology 50(4), (2008).

    Google Scholar 

  85. Wille, M., Saust, F., Maurer, M., Notdurf, T., Hecker, P.: Projekthaus Stadtpilot – Autonomes Fahren auf den Braunschweiger Stadtring, S. 829–846. 19. Aachener Kolloquium, Oktober 2010

    Google Scholar 

  86. Marsiske, H.-A.: Autonome Fahrzeuge sind bereits im Straßenverkehr unterwegs. VDI Nachrichten, Nr. 43, S. 4. Düsseldorf, 29. Okt. 2010

    Google Scholar 

  87. Wedekind, K.: Premiere für kleine Selbstfahrer. Die Google-Autos sind los. N-tv – Technik, 26.06.2015

    Google Scholar 

  88. Tolksdorf, B.: Autonomes Fahren – Hände weg vom Lenkrad. http://www.motortalk.net. Januar 2013

  89. Schwarzer, Ch.: Laserscanner vor Serienstart. www.heise.de/auto/artikel/laserscanner-vor-serienstart. 16.11.2016

  90. Sievernich, W.: Erstes Testgelände für automatisiertes Fahren. Automotisiertes Fahren. AI Online. automobil-industrie.vogel.de/engineering/articles/501293/?cmp=nl.99. 18.08.2015. Zugriff Januar 2016

  91. Continental: Continental Strategie zielt auf automatisiertes Fahren. Continental Pressemitteilung, Hannover, Dezember 2012. http://www.mediacenter.continental-corparation.com

  92. N.N.: VDA-Magazin-Automatisierung, von Fahrerassistenzsystemen zum automatisierten Fahren, VDA, Berlin, S. 15 (2015)

    Google Scholar 

  93. N.N.: Nächste Ausfahrt Zukunft. DRIVE: Das ZF-Magazin 2.2015, 30–37 (2015)

    Google Scholar 

  94. Kallweit, J.: Tesla baut Technik für autonomes Fahren in alle Autos ein. www.automobil-produktion.vogel.de/hersteller/tesla-baut-technik-fuer autonomes-fahren-in-alle-autos-ein-260.html. 20.10.2016. Zugriff November 2016

  95. http://zone.ni.com/devzone/cda/pub/p/id/377

  96. Günner, T.: Studie: Automobilzulieferer solide aufgestellt – Wirtschaft. AI Online. 04.09.15

    Google Scholar 

  97. Günner, T.: Connectivity Studie; Automatisiertes Fahren – Die Entwicklung. AI Online. www.automobil-produktion.vogel.de/automatisiertes-fahren-die-entwicklung-a-470402. 16.12.14. Zugriff Januar 2015

  98. Deutschle, S.: Das KONVOI Projekt – Entwicklung und Untersuchung des Einsatzes von elektronisch gekoppelten Lkw-Konvois auf Autobahnen, S. 881–886. 17. Aachener Kolloquium, Okt. 2008

    Google Scholar 

  99. N.N.: Bosch-Studie zu Fahrerassistenzsystemen (2012)

    Google Scholar 

  100. Kleinhals, Ch.: Automatisiertes Fahren – „The next big thing“. Berylls Strategy Advisors, München, 15.12.2014

    Google Scholar 

  101. ZF Friedrichshafen: Interner Zukunftstudie für Fahrwerk und Antrieb. Friedrichshafen (2005)

    Google Scholar 

  102. Holdmann, P.: Fahrwerkentwicklung für eine globalisierte Welt. 7. IKA Tag des Fahrwerks, 12.–22. Okt. 2010

    Google Scholar 

  103. Funda, Ph.: Globales Wachstum – Change oder Risiko Analyse und Prognose der Automobilproduktion in Deutschland, Europa und Weltweit. Publiziert im VDA Konjunkturbarometer August 2014

    Google Scholar 

  104. Rothenpieler, J.: Herausforderung: Welt – Volkswagen in Kleinwagensegment, S. 1875–1888. 15. Aachener Kolloquium, Okt. 2006

    Google Scholar 

  105. N.N.: Wieso VW jetzt auch gegen Dacia antritt. www.welt.de/motor/article.126040511/wieso-vw-jetzt-auch-gegen-dacia-antritt.html. 21.03.2014. Zugriff April 2016

  106. N.N.: Verteilung der globalen Autoproduktion. http://www.fraunhofer-isi-ms.de/elektromobilitaet/Media. 2012

  107. Kuhnert, F., Stürmer, Ch.: Nur Veränderung sichert den Vorsprung, http://www.pwc.de/de/automobilindustrie/how-to-stay-number-one.html. Abgerufen 20.11.2016

  108. Goeudevert, D.: Die Automobilindustrie ist nicht innovativ. VDI-Nachrichten, 24.3.2006. VDI, Düsseldorf (2006)

    Google Scholar 

  109. Zukunft des Automobils – Krieg der Welten. ADAC Motorsport, (25.–30.12.2009). H. April 2011

    Google Scholar 

  110. Hubbert, J.: Die Autoindustrie in schwerem Gelände, S. 20/1–7. 7. Grazer Allradkongress, 2./3. Februar 2006

    Google Scholar 

  111. N.N.: Autotrends 2006. Automobilwirtschaft, März 2006, 4 (2006).

    Google Scholar 

  112. Braess, H.-H., Seiffert, V.: Vieweg Kraftfahrzeughandbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden (2013)

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Metin Ersoy .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2017 Springer Fachmedien Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

Ersoy, M., Heißing, B., Gies, S., Schimmel, C., Demmerer, S. (2017). Zukunftsaspekte des Fahrwerks. In: Ersoy, M., Gies, S. (eds) Fahrwerkhandbuch. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-15468-4_18

Download citation

Publish with us

Policies and ethics