Zusammenfassung
Gegenstand dieses Kapitels ist die dritte Studie mit einem teilautomatisiert fahrenden Versuchsträger der Volkswagen Konzernforschung im realen Straßenverkehr. Ziel der Studie ist die Betrachtung der Überwachungs- sowie Bewältigungsleistung des Fahrers im Hochgeschwindigkeitsbereich der Autobahn sowie in Übernahmesituationen. Dabei steht vor allem die Übertragung der teilautomatisierten Funktion auf die Realfahrt mit den entsprechenden Bewegungsinformationen und einem realistischen Setting im Vordergrund.
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Othersen, I. (2016). Untersuchung 3: Die teilautomatisierte Realfahrt. In: Vom Fahrer zum Denker und Teilzeitlenker. AutoUni – Schriftenreihe, vol 90. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-15087-7_9
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Publisher Name: Springer, Wiesbaden
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