Zusammenfassung
Gegenstand dieses Kapitels sind die Vorstudien zur Betrachtung der ersten zwei Forschungsfragen: 1) Was sind aus Sicht der Kundenakzeptanz und der technischen Machbarkeit mögliche, zu dem aktuellen Anwendungskontext von freier Fahrt und Folgefahrt erweiterte Fahrmanöver für den Einsatz in der Teilautomation (Unterkapitel 6.1) sowie 2) Welche zeitliche Dauer der Systemüberwachung im Bereich des Kraftfahrzeugs ist dem Fahrer möglich, bevor es zu einem Einbruch der Vigilanz kommt (Unterkapitel 6.2). Diese ersten Vorarbeiten bilden die Basis für die Methodik der drei Hauptstudien.
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Othersen, I. (2016). Vorstudien: Geeignete Fahrmanöver und Leistungsfähigkeit des Fahrers. In: Vom Fahrer zum Denker und Teilzeitlenker. AutoUni – Schriftenreihe, vol 90. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-15087-7_6
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