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Reibung

  • Hans Albert Richard
  • Manuela Sander
Chapter

Zusammenfassung

Reibungserscheinungen spielen in der gesamten Technik sowie im täglichen Leben eine wichtige Rolle. Ohne Reibung ist z. B. keine kontrollierte Fortbewegung möglich. Beim Gehen erlaubt uns die Haftreibung zwischen Schuhsohle und Straße die Fortbewegung. Sinkt die Haftreibung, z. B. bei Glatteis, so ist die kontrollierte Gehbewegung gefährdet, man kann ausgleiten.

Auch eine Autofahrt ist ohne Haftreibung nicht möglich. Dies bedeutet, dass zwischen dem Autoreifen und der Straße eine Haftreibungskraft wirkt, die eine Fahrt erst zulässt. Auch bei Kurvenfahrten hat die Reibung eine herausragende Bedeutung. Ist die Haftreibung zu gering, beginnt das Fahrzeug zu gleiten und wird z. B. aus der Kurve getragen. Letzteres wird besonders bei Autorennen deutlich.

Alle Bremsvorgänge mit mechanischen Bremsen basieren auf Reibungsvorgängen. Dabei werden z. B. Räder oder rotierende Scheiben durch Reibung abgebremst. D. h. eine der Bewegung entgegengerichtete Gleitreibungskraft sorgt für die Bremsverzögerung.

Reibung ist in vielen Bereichen in Natur und Technik eine Notwendigkeit. Reibung kann aber auch ungünstige Wirkungen haben. So vermindert Reibung in Motoren, in Getrieben und in Wellenlagern die Leistung der Maschinen und führt zu erhöhtem Verschleiß. Um diese negativen Erscheinungen zu vermindern, wird die Reibung bzw. die der Bewegung entgegenwirkende Gleitreibungskraft unter Umständen durch Schmiermittel herabgesetzt.

Bei der Berührung von zwei festen Körpern kann also Haftreibung oder Gleitreibung vorliegen.

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2016

Authors and Affiliations

  • Hans Albert Richard
    • 1
  • Manuela Sander
    • 2
  1. 1.Fachgruppe Angewandte MechanikUniversität PaderbornPaderbornDeutschland
  2. 2.Lehrstuhl für StrukturmechanikUniversität RostockRostockDeutschland

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