Zusammenfassung
In diesem Kapitel wird die mit dem regelbasierten Betriebsstrategieansatz erzielte Betriebsweise, anhand von Simulationen in verschiedenen realen Fahrprofilen, mit den Ergebnissen anderer Betriebsstrategien verglichen. Den ersten Vergleich stellt eine Gegenüberstellung mit der global optimalen Betriebsweise, berechnet mittels Dynamischer Programmierung, dar. Anschließend erfolgt in Kapitel 7.2 ein Vergleich mit zwei kausalen Betriebsstrategien.
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Görke, D. (2016). Bewertung und Vergleich mit anderen Betriebsstrategieansätzen. In: Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-14163-9_7
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-14163-9
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