Zusammenfassung
Hybridfahrzeuge und im Besonderen Plug-In Fahrzeuge stellen aufgrund der hohen Batteriekosten und der teilweise stark eingeschränkten Reichweite von rein elektrischen Kraftfahrzeugen eine Alternative dar, welche die Vorteile des elektrischen und verbrennungsmotorischen Antriebes verbinden soll.
Aufbauend auf den im Obigen vorgestellten Untersuchungen und Analysen wurden vier Plug-In Fahrzeuge im Hinblick auf deren Energieeffizienz und deren elektrische Reichweite untersucht.
Die Untersuchungen erfolgten unter realitätsnahen Betriebsbedingungen. Dies betraf insbesondere die Klimatisierung (Heizen/Kühlen) des Fahrzeuginnenraumes in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur sowie den Ladezustand der Traktionsbatterie (Betrieb des Fahrzeuges mit „voller“ und „leerer“ Traktionsbatterie).
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Tober, W. (2016). Analyse von Plug-In-Hybrid Kraftfahrzeugen. In: Lenz, HP. (eds) Praxisbericht Elektromobilität und Verbrennungsmotor. Praxisberichte ÖVK. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-13602-4_6
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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