Zusammenfassung
Neben den klassischen aerodynamischen Optimierungsgrößen im Fahrzeugentwicklungsprozess wie Reduzierung des Luftwiderstands, Optimierung des Auftriebs, Aeroakustik, Motor- und Bremsenkühlung, gewinnt die Vermeidung der Kraftfahrzeugverschmutzung zunehmend an Bedeutung.
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Spruß, I. (2016). Einleitung. In: Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-13029-9_1
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