Zusammenfassung
Mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (ab 7,5 Tonnen Fahrzeuggesamtgewicht) werden mit Druckluftbremsanlagen ausgestattet.
Neben der Bremse werden weitere Systeme pneumatisch – also mit Luftdruck – betrieben.
Die Komponenten und Funktionen der Druckluftanlage werden vorgestellt.
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Notes
- 1.
Historisch kommt die luftbetätigte Bremse aus der Eisenbahntechnik. Im Eisenbahnbereich ist das Koppelproblem noch viel ausgeprägter, da viele Waggons hintereinander gekoppelt werden.
- 2.
Es gibt auch Konzepte mit abschaltbarem Luftpresser: Eine Kupplung zwischen der Luftpresserkurbelwelle und dem Antrieb des Dieselmotors erlaubt es, den Luftpresser ganz stillzulegen. Damit sinken der Energiebedarf des Fahrzeugs und der Dieselverbrauch. Die Abschaltung des Luftpressers verspricht darüber hinaus auch eine höhere Lebensdauer des Luftpressers. Demgegenüber stehen zusätzliche Kosten und das zusätzliche Gewicht der Kupplung sowie ein weiteres Bauteil, das ausfallen kann, nämlich die Kupplung.
- 3.
Air Processing Unit\(=\) Luft-Verarbeitungs-Einheit.
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Hilgers, M. (2016). Druckluftanlage. In: Elektrik und Mechatronik. Nutzfahrzeugtechnik lernen. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-12749-7_3
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