Zusammenfassung
Der vorangegangene Abschnitt umfasst die Modellierung der Bauablauforganisation wie sie in der Baufachliteratur dargelegt ist. Eine darüber hinausgehende ökonomische Reflexion der Transportlogistik einer Erdbaustelle kann aus der Perspektive unterschiedlicher Theorien innerhalb der Wirtschaftswissenschaften geschehen. Die leitende Frage hierbei ist, welche Theorie sich für die Beschreibung und Analyse des Erkenntnisgegenstands „Transportlogistiksystem im Erdbau“ eignet. Ferner ist vergleichend zu prüfen, welche ökonomische Theorie eine Prognose über das Verhalten der Akteure in der Transportlogistik zulässt. Eine Theorie gilt überdies nur dann als adäquater Bezugsrahmen, wenn sie Gestaltungsvorschläge zur Lösung der Koordinationsproblematik umfasst.
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Müller, M. (2016). Die Prinzipal-Agent-Theorie als Bezugsrahmen. In: Leistungsanreize in der Transportlogistik. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-12721-3_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-12721-3_3
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