Zusammenfassung
Wie in Kapitel 1 erläutert, ist in vorgemischt betriebenen Ottomotoren mit Direkteinspritzung die Benetzung der Brennraumwände mit flüssigem Kraftstoff eine der dominierenden Ursachen für Partikelemissionen. Um eine Analyse der Rußquellen mittels der numerischen Simulation durchführen zu können, ist daher eine möglichst detaillierte Modellierung der Spray-Wand-Wechselwirkung sowie der Wandfilmdynamik erforderlich. Voraussetzung für eine detaillierte Modellierung der Spray-Wand-Interaktion ist wiederum, wie aus der in Abb. 1.2 dargestellten Modellkette ersichtlich, eine detaillierte Modellierung der Sprayausbreitung. Aus diesem Grund wurde für die nachfolgend dargestellten Untersuchungen die in Kapitel 4 beschriebene validierte Spraymodellierung verwendet.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Rights and permissions
Copyright information
© 2015 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Köpple, F. (2015). Untersuchungen zur Spray-Wand-Interaktionsmodellierung. In: Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-11138-0_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-11138-0_5
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-11137-3
Online ISBN: 978-3-658-11138-0
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)