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Wirtschaftlichkeit des Kanalpumpspeichers Elbe-Seitenkanal

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Pumpspeicher an Bundeswasserstraßen

Zusammenfassung

Im Kapitel wird untersucht, ob ein Kanalpumpspeicher wirtschaftlich umgesetzt werden kann. Der Betreiber eines Pumpspeichers agiert auf den Energiemärkten sowohl als Einkäufer/Nachfrager – zum Pumpen wird Strom benötigt – wie auch als Verkäufer/Anbieter. Dabei kann der Betreiber eines Kanalpumpspeichers auf unterschiedlichen Märkten aktiv werden. Einnahmen können im EPEX-Spothandel durch das Nutzen von Hoch- und Tiefpreisphasen im Tagesverlauf erzielt werden. Parallel kann die Leistung des Kanalpumpspeichers, je nach Umbauvariante, auf den Regelleistungsmärkten der Übertragungsnetzbetreiber angeboten und vermarktet werden. Auch darüber kann, gemäß der vorliegenden Untersuchung, ein zusätzlicher positiver Deckungsbeitrag erzielt werden. Die Erlöse aus den von den Umbauvarianten abhängigen Marktsegmenten werden den Investitionskosten gegenübergestellt. Die Ermittlung der vorbehaltlichen, durch Angeboteeruierten Investitionskosten der jeweiligen Umbauprojekte wird in einem weiteren Unterkapitel erläutert.

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Notes

  1. 1.

    Im finanzwirtschaftlichen Sinne handelt es sich hierbei um die Anfangsauszahlungen, die im Rahmen der Investitionstätigkeit anfallen. Der Einfachheit halber wird im Folgenden stets von „Investitionskosten“ gesprochen (im Englischen auch „capital expenditure“ oder CAPEX).

  2. 2.

    Perridon et al. (2014).

  3. 3.

    NT‐Zeiträume sind die Wochentage von 20:00 bis 08:00 h, das Wochenende und bundeseinheitliche Feiertage, der Rest sind HT‐Zeiträume.

  4. 4.

    dena (2014).

  5. 5.

    Kruschwitz (2011, S. 368).

  6. 6.

    Laux et al. (2014, S. 213–218).

  7. 7.

    Zu Realoptionen: Trigeorgis (1995), Amram und Kulatilaka (1999) Hommel (1999); kritisch: Kruschwitz (2011, S. 419–420).

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Plenz, M., Obbelode, F., Doliwa, M., Kott, T., Holstenkamp, L. (2015). Wirtschaftlichkeit des Kanalpumpspeichers Elbe-Seitenkanal. In: Degenhart, H., Schomerus, T., Schulz, D. (eds) Pumpspeicher an Bundeswasserstraßen. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-10916-5_4

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