Zusammenfassung
In den vorangegangenen Kapiteln wurden die Einflüsse verschiedener Parameter am Reifen auf die aerodynamischen Eigenschaften eines Fahrzeugs gezeigt. Einige wenige Parameter konnten dabei an Serienreifen untersucht werden, für die übrigen mussten spezielle Prototypen angefertigt werden. Weiterhin ist für die Untersuchungen ein 1:1-Windkanal, der die Möglichkeit zur Straßenfahrtsimulation bietet, notwendig. All dies führt dazu, dass für Parameteruntersuchungen am Reifen hohe Kosten entstehen, und es bei den eng getakteten Zeitplänen der 1:1-Windkanäle oftmals schwierig ist, für ausgiebige Tests genügend Messzeit zu finden.
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Wittmeier, F. (2014). Übertragbarkeit der Ergebnisse in den Modellmaßstab. In: Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-08807-1_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-08807-1_6
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-08807-1
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