Zusammenfassung
Ein am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen (ika) entworfenes Fahrerassistenzsystem ist in der Lage, V2X-Informationen (Vehicle-to-X) zur Optimierung der Energieeffizienz zu berücksichtigen. Durch die automatisierte Einleitung einer frühzeitigen Verzögerung vor Signalanlagen werden unnötige Stillstandsphasen vermieden, ohne dabei die Gesamtfahrzeit zu verlängern.
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© 2015 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Themann, P., Zlocki, A., Eckstein, L. (2015). Energieeffiziente Fahrzeuglängsführung durch V2X-Kommunikation. In: Siebenpfeiffer, W. (eds) Fahrerassistenzsysteme und Effiziente Antriebe. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-08161-4_4
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-08161-4
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