Zusammenfassung
Das Ziel dieser Arbeit bestand in der Realisierung einer steuergerätetauglichen Optimierung des Prozessverhaltens eines Ottomotors. Erreicht wurde dies durch den Einsatz physikalisch basierter Modelle zur Abbildung des Motorverhaltens und eines darauf aufbauenden Optimierungsalgorithmus.
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Temmler, M. (2014). Schlussfolgerungen und Ausblick. In: Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-07653-5_8
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