Zusammenfassung
Verbrennungsmotoren stellen heute den Hauptteil der Antriebsaggregate aller Fahrzeuge. Obwohl der Trend zur Verringerung der Abgasemissonen stark durch Hybridisierung [51, 163, 80] bis hin zum rein elektrischen Fahren [49, 74, 184] geprägt ist, ist das Potenzial heutiger Otto- und Dieselmotoren nicht ausgeschöpft. Ziel der Motorenentwicklung ist, die bei der Verbrennung entstehenden Schadstoffe weiter zu senken, ohne die Forderungen nach niedrigem Kraftstoffverbrauch, hoher Leistung, Zuverlässigkeit, Komfort und niedrigen Kosten zu vernachlässigen.
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Temmler, M. (2014). Einleitung. In: Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-07653-5_1
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