Zusammenfassung
Die Schnittstellen des Fahrers zu den fahrwerkspezifischen Fahrzeugfunktionen sind das Lenkrad, das Gas- und Bremspedal, sowie je nach Getriebeart das Kupplungspedal und der Gangwahlhebel. Sollen Fahrerassistenzsysteme oder Fahrdynamikregelsysteme mit abgebildet werden, so erhöht sich die Anzahl der Bedienelemente entsprechend. Ob diese Schnittstellen als Bauteile im Modell zu finden sind oder ob der Fahrerwunsch auf andere Weise übertragen wird, hängt von der notwendigen Modellierungstiefe ab. So kann zum Beispiel der Lenkwunsch durch einen Lenkwinkel oder ein Lenkmoment am Lenkrad, am Ritzel oder direkt an der Zahnstange (als Verschiebung bzw. Kraft) eingeprägt werden.
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Adamski, D. (2014). Der simulierte Fahrer. In: Simulation in der Fahrwerktechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-06536-2_16
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-06536-2_16
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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