Zusammenfassung
In dieser Arbeit werden wir zeigen, wie bei der Modellierung von Straßenverkehr durch Netzwerkflüsse im Rahmen einer Evakuierung von Städten frei verfügbare Straßenkarten benutzt werden können. Das Schwergewicht liegt dabei auf der Aggregation von Netzwerkdaten und deren Auswirkungen auf die Ergebnisse der Flußmodelle. Die Effizienz der verschiedenen Ansätze wird am Beispiel der Stadt Kaiserslautern untersucht und numerisch getestet. Diese Berechnungen sind Teil des deutsch-französischen Projekts „Decision Support System for Large-Scale Evacuation Logistics (DSS)“, an dem die Technische Universität Kaiserslautern zusammen mit dem deutschen Industriepartner INFORM GmbH und französischen Partnern arbeitet.
Die Arbeit wurde teilweise finanziert durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) unter Förderkennzeichen 13N12229
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Hamacher, H., Grün, B. (2014). Von Straßenkarten bis zur Evakuierung von Städten!. In: Lübbecke, M., Weiler, A., Werners, B. (eds) Zukunftsperspektiven des Operations Research. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-05707-7_13
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