Zusammenfassung
Wie in Kapitel 3 dargelegt, betreiben in den deutschen Großstädten nach wie vor kommunale Verkehrsunternehmen den ÖPNV, sodass eine empirische Untersuchung der deutschen Praxis keine Erkenntnisse konkret zu privatisierten Stadt-, Straßen- oder Metrobahnsystemen liefern kann. Gleichwohl hat sich seit den 1990-er Jahren die Organisation des ÖPNV auch in Deutschland strukturell verändert, insbesondere indem den Kommunen als sogenannten Aufgabenträgern die Zuständigkeit für den ÖPNV gesetzlich übertragen wurde (vgl. Kap. 3).
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Krummheuer, F. (2014). Stand der Praxis: 16 Fallbeispiele aus dem deutschen ÖPNV. In: Marktöffnung bei kommunalen Bahnen. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-05281-2_5
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