50 Jahre Porsche Sechszylinder-Boxermotor

Zusammenfassung

Mit dem 50. Geburtstag des Porsche 911 feiert auch der Porsche Sechszylinder-Boxermotor sein 50-jähriges Bestehen. Nicht um der Tradition willen, sondern wegen seiner konzeptionellen Vorteile: Er ist besonders flach, leicht, kompakt und deshalb die ideale Motorisierung für einen Sportwagen. Der Boxermotor mit sechs Zylindern ist besonders laufruhig, es gibt weder so genannte freie Momente noch freie Kräfte. Außerdem sind Boxermotoren sehr gut dazu geeignet, den Schwerpunkt eines Fahrzeugs zu senken. Die liegenden Zylinder ermöglichen eine besonders niedrige Bauweise. Und je tiefer der Schwerpunkt eines Fahrzeugs liegt, desto sportlicher lässt es sich fahren.

Eines der hervorstechendsten Merkmale der Porsche Sechszylinder-Boxermotoren war darüber hinaus schon immer der im Vergleich zur Motorleistung geringe Kraftstoffverbrauch. Diese herausragende Effizienz beruht auf dem durch den Motorsport geprägten Gesamtkonzept. Es basiert auf konsequentem Leichtbau, hoher Drehfreude und hoher spezifischer Leistung durch vorteilhaften Ladungswechsel.

Generell bestehen bei der Entwicklung eines neuen 911 seit 50 Jahren folgende Zielkonflikte (siehe Bild 1): Zum einen muss ein neuer Porsche immer in allen Bereichen innovativer und leistungsfähiger sein als sein Vorgänger. Ein Design aufzeigen, welches diese Eigenschaften betont, aber gleichzeitig die Tradition bewahrt und damit den exklusiven Ansprüchen unserer Kunden entspricht. Gleichzeitig muss die soziale Akzeptanz erhalten bleiben. Die Erreichung bester Verbrauchswerte und die Erfüllung aller gesetzlichen Grenzwerte sind somit selbstverständlich. Weiterhin ist der Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit zu beherrschen. In beiden Eigenschaften sollte ein 911 schon immer neue Maßstäbe setzen.