Fahrzeuggestalttyp: Funktionale und konstruktive Merkmale

Zusammenfassung

Diese Entwicklungslinie wird schwerpunktmäßig an den Gestalttypen der Pkw behandelt und dargestellt. Der Fahrzeuggestalttyp entsteht zentrifugal aus dem sogenannten Package, d. h. aus dem Maßkonzept für Passagiere und Gepäck (Abschnitt 8) sowie dem Antriebsstrang. Zentripetal sind die Aerodynamik und das erweiterte Maßkonzept die wichtigsten Bestimmungsgrößen. Konstruktiv realisiert wird der Fahrzeuggestalttyp maßgeblich durch die Karosseriebauweise bzw. -konstruktion. Für alle diese Entwicklungsteilprozesse wird auch die Bezeichnung „Gesamtentwurf “ verwendet.

Für die Fahrzeuggrundtypen gibt es aber bis heute keine einheitliche Bezeichnung. Auch die Nomenklatur der DIN 70 011 bietet diese nicht, zumal auch viele der verwendeten Bezeichnungen noch aus der Kutschenzeit stammen, wie z. B. „Coupé“ für eine halbe Kutsche. Das Interesse der Designer an den Fahrzeuggestalttypen begründet sich aus den in dem Abschnitt über eine Designästhetik dargestellten Zielen.

In der Praxis entsteht der Fahrzeugtyp häufig durch einen Vorstandsbeschluss wegen der damit verbundenen Markenerkennung.