Diagnoseprotokolle – Application Layer

Zusammenfassung

Automobilkunden erwarten, dass ihre Fahrzeuge über das gesamte Fahrzeugleben hinweg praktisch weltweit in allen Werkstätten zuverlässig diagnostiziert und gewartet werden können. Aus diesem Grund sind nur wenige Bereiche in Kfz-Systemen derart intensiv und herstellerübergreifend standardisiert wie die Diagnosekommunikation. Die Standards sind einerseits außerordentlich langlebig, müssen wegen der zunehmend komplexeren Elektronikarchitekturen sowie der immer höheren gesetzlichen Anforderungen an die Qualität der Diagnose aber trotzdem ständig so weiterentwickelt werden, dass ältere Fahrzeuge und die in Zehntausenden von Werkstätten weltweit vorhandenen Diagnosetester nicht schlagartig unbrauchbar werden. Dieses Kapitel beschreibt die besonders stark regulierte Diagnosekommunikation für die Diagnose abgasrelevanter Systeme OBD (On Board Diagnose), die klassische Werkstattdiagnose, die mit KWP 2000 in Europa sowie SAE-Standards für Nordamerika lange Zeit segmentiert war, sowie UDS (Unified Diagnostic System), mit dem die Diagnosekommunikation für Werkstätten weltweit vereinheitlicht werden kann.