Zusammenfassung
In diesem Kapitel werden alle wichtigen Kfz-Bussysteme von CAN über LIN, FlexRay und MOST bis zur Zukunftslösung Automotive Ethernet detailliert beschrieben. Bei allen Systemen werden nicht nur der aktuelle Stand, sondern auch zukünftige Entwicklungen wie CAN FD (CAN Flexible Datarate) oder Cluster von FlexRay-Bussen mit mehreren Taktdomänen dargestellt. Die Darstellung erfolgt vorzugsweise aus Sicht des Anwendungsingenieurs, der Kommunikationslösungen über diese Bussysteme realisieren muss. Neben den qualitativen Eigenschaften werden die Systeme auch quantitativ beschrieben, so dass die Leser selbst die nutzbare Bandbreite eines Bussystems sowie die Latenzzeiten der Datenübertragung in konkreten Anwendungen abschätzen können.
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Zimmermann, W., Schmidgall, R. (2014). Kfz-Bussysteme – Physical und Data Link Layer. In: Bussysteme in der Fahrzeugtechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-02419-2_3
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