Zusammenfassung
Die Autoindustrie befindet sich im Übergang vom ersten zum zweiten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts in der vermutlich größten Umbruchphase ihrer Geschichte. Zu den externen Einflüssen gehören:
- Mittelfristige Abkehr von der bisherigen fossilen Energiebasis, infolge künftiger Verfügbarkeiten und Emissionsbegrenzungen
- Allmählicher Aufbau erweiterter und neuer Antriebskonzepte und zusätzlicher Energie-Infrastrukturen
- Trend zur Abkehr von bisherigen »Alleskönner-Fahrzeugen« hin zu Fahrzeugmodellen, die sich mehr nach dem Anwendungszweck richten, so für Mega-Cities und Agglomerationen
- Verschiebung wichtiger Märkte hin zu Schwellenländern, u. a. mit besonderen Low-Cost-Modellen.
Damit verbunden ergibt sich eine Reihe relevanter Konsequenzen und interner Einflüsse:
- Zusätzliche F&E-Aufwendungen für mehrere additive/alternative Antriebskonzepte
- Verstärkter Zwang zu extremen und damit kostenträchtigen Leichtbaukonzepten
- Damit zusammenhängend, zusätzliche Einrichtungen und Umstrukturierungen in Produktion und Wertschöpfungsketten
- Notwendigkeiten zu unternehmensübergreifenden Allianzen und Kooperationen, bis hin zu markenprägenden Komponenten und Systemen.
- Verfügbarkeit des In-house-Systemwissens bei komplexen Technologiebereichen, wie z.B. der Elektrochemie.
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Braess, HH., Seiffert, U. (2013). Ausblick – Wo geht es hin?. In: Braess, HH., Seiffert, U. (eds) Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-01691-3_13
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