Zusammenfassung
Die aktuelle Entwicklung bevorzugt das PEM-System mit seinem eleganten Zelldesign und der hohen Leistungsdichte von 0,1 bis 0,6 W/cm2. Vor dem Hintergrund der forcierten Gesetzgebung in Kalifornien verspricht die PEM-Brennstoffzelle mit Null-Emissions- Fahrzeugen eine nachhaltige Umweltentlastung. Solange Wasserstoff aus fossilen Energieträgern stammt, konkurriert die Brennstoffzelle mit der konventionellen Verbrennungstechnik. Die langfristige Kostensituation bestimmt den Marktzugang.
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Kurzweil, P. (2013). Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle. In: Brennstoffzellentechnik. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-00085-1_4
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