Zusammenfassung
Der nach Gl. (1) bestimmten am Treibradumfang verfügbaren Leistung L B stellt man die Fahrwiderstandsleistung L E gegenüber. Unter den vielen möglichen Fahrbetriebszuständen wird einer bevorzugt betrachtet, nämlich der Fahrwiderstand P E auf ebener Betonstraße ohne Beschleunigung.
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© 1955 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Reichenbächer, H. (1955). Wahl der Getriebestufen. In: Gestaltung von Fahrzeuggetrieben. Konstruktionsbücher, vol 15. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99850-8_3
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