Zusammenfassung
Die erheblichen Schwierigkeiten bei der Einsatzplanung im öffentlichen Verkehr sind ursächlich durch die Unregelmäßigkeiten des Verkehrsaufkommens (Verkehrsnachfrageschwankungen) bedingt. So setzen auch die in der Praxis zu verzeichnenden Schwankungen der Tagespegel des Güterwagenaufkommens sowie die zufälligen längerfristigen und jahreszeitlich-periodischen Schwankungen der Anwendung von herkömmlichen Methoden der Schienengüterverkehrsplanung Grenzen [1].
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Literatur
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Wiegand, K., Clausen, A. (1979). Entwicklung einer Methodik zur Ermittlung der günstigen Zahl und Abfahrlagen von Regel- und Bedarfsgüterzügen. In: Gaede, KW., Pressmar, D.B., Schneeweiß, C., Schuster, KP., Seifert, O. (eds) Papers of the 8th DGOR Annual Meeting / Vorträge der 8. DGOR Jahrestagung. Proceedings in Operations Research 8, vol 1978. Physica, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99749-5_40
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-99749-5_40
Publisher Name: Physica, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-7908-0212-2
Online ISBN: 978-3-642-99749-5
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