Zusammenfassung
Als bestgeeignete Kraftquelle zum Antrieb gleisloser Fahrzeuge hat sich die schnellaufende Brennkraftmaschine für flüssige Brennstoffe erwiesen. Personenwagen werden mit Vergasermotoren ausgerüstet, für mittlere und schwere Lastwagen hat der kompressorlose Dieselmotor wegen seiner überlegenen Wirtschaftlichkeit den Vergaser-Benzln-Motor verdrängt. Antrieb durch Gasmaschinen (Flaschengas oder eigene Gaserzeuger) s. S. 139.
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Schrifttum
Kamm: Das Kraftfahrzeug. Berlin: Springer 1936.
Kamm u. Schmid: Das Versuchs-und Meßwesen auf dem Gebiet des Kraftfahrzeugs. Berlin: Springer 1938.
Automobil technisches Handbuch. Berlin: M. Krayn 1931/35.
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Kraftfabrtechnisches Handbuch. Stuttgart: Robert Boscb A.G. 1938.
Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ). Stuttgart: Franckhscbe Verlagsbandlung.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Wettstädt, F. (1943). Kraftwagen. In: Baer, H., et al. Taschenbuch für den Maschinenbau. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99686-3_10
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