Zusammenfassung
Bronzen sind die ältesten Lagermetalle überhaupt, und Zinnbronzen und Rotguß waren bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts die für Lager-zwecke bewährtesten Legierungen. Da Bronzen jedoch infolge ihrer verhältnismäßig hohen Festigkeit und Härte zwar hohe Belastbarkeit, aber gegenüber weicheren Gleitmetallen nur geringe Fähigkeiten zur Laufspiegelung bei örtlicher Überlastung, d. h. verhältnismäßig geringe Einlauf- und Notlaufeigenschaften besitzen, fällt die Suche nach weichen, einlauf- und notlauffähigen Lagermetallen in die Frühzeit des Maschinenbaues. Die damals vorhandene mangelhafte Herstellungsgenauigkeit und unvollkommene Schmiertechnik machte trotz der üblichen geringen Lagerbelastungen die Verwendung von im Verhältnis zu Bronzen weichen, einlauf- und notlauffähigen und gegen Schmiermittelmangel weniger empfindlichen Lagermetallen wünschenswert. Solche Lagermetalle wurden zu Beginn des 19. Jahrhunderts in den hochzinnhaltigen Weißmetallen gefunden. Schon damals wurde, wie ein amerikanisches Patent von Babbitt aus dem Jahre 1839 offenbart, die Notwendigkeit erkannt, die als Vollschalen zu stark der Verformung unterworfenen Weißmetalle in Stützschalen aus Metallen höherer Festigkeit einzugießen1. Literatur
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Mann, H. (1939). Legierungen mit Kupfer. In: Berchtenbreiter, H., et al. Werkstoffe für Gleitlager. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99648-1_7
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