Zusammenfassung
Es ist schon mehrfach darauf hingewiesen worden, daß für das wirtschaftliche und politische Leben und für den Verkehr bestimmte „Linien“ von besonderer Bedeutung sind, daß diese Linien aber immer eine gewisse Breitenausdehnung haben und daß daher die Bezeichnung „Bänder“ zutreffender und anschaulicher ist. Es handelt sich dabei einerseits um wirtschaftlich besonders wertvolle Bänder, die keine für den Verkehr unmittelbar wichtigen Kennzeichen aufzuweisen brauchen, aber ihn trotzdem stark anregen und anziehen; andererseits um Bänder, die bestimmte für den Verkehr unmittelbar wichtige Kennzeichen aufweisen. Eine scharfe Trennung zwischen den beiden Arten ist aber kaum durchführbar, da es vielfach dieselben Ursachen (geologische und geographische Erscheinungen) sind, die den wirtschaftlichen oder verkehrlichen Wert begründen.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Blum, O. (1936). Die verkehrlich wichtigen Linien. Die „Bänder“. In: Verkehrsgeographie. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99608-5_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-99608-5_4
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