Zusammenfassung
Es müssen nun die Hauptglieder, aus denen die technische Gesamterscheinung der Stadt aufgebaut wird, im einzelnen erörtert werden. Hierbei ist es aber zweckmäßig, dem Verkehr wegen seiner Eigenart einen besonderen Hauptabschnitt, also den vierten, zu widmen, so daß für den dritten die Straßen und Plätze Wohngebiete, Freiflächen und Industriegebiete bleiben. Es entsteht dabei allerdings die Schwierigkeit, daß der Straßen-verkehr in zwei Hauptabschnitten berührt werden muß; aber hierüber laßt sieh hinwegkommen indem die Verkehrsfragen der Straßen und Plätze möglichst in den vierten Hauptabschnitt verschoben werden.
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Literatur
Ausgearbeitet vom Ausschuß „Planung“der Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau. Berlin, August 1933.
Vgl. Pirath, Verkehrswirtsehaft. Berlin: Julius Springer 1934.
Vgl. „Raumforschung und Raumordnung“, 1937, S. 385.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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© 1937 Julius Springer in Berlin
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Blum, O. (1937). Die Hauptglieder des Stadtkörpers. In: Städtebau. Handbibliothek für Bauingenieure, vol 1. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99607-8_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-99607-8_3
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