Zusammenfassung
Einen interessanten Beleg dafür, daß die Einführung der elektrischen Kraftübertragung in den Kranbetrieb mit Kücksicht auf große Transportwege im allgemeinen dazu geführt hat, vielfach die Drehbewegungen durch geradlinige zu ersetzen, bietet der in Fig. 1 dargestellte, von der Firma Fried. Krupp, Grusonwerk-Magdeburg, gebaute Hochbahnkran im Breslauer Hafen 1).
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Buhle, M. (1906). Die 30 t-Entladeanlage für Massengüter im städtischen Hafen zu Breslau. In: Technische Hülfsmittel zur Beförderung und Lagerung von Sammelkörpern (Massengütern). Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99574-3_19
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