Zusammenfassung
Aufbau. Die Ausführungen der Schiffsölmaschinen sind so mannigfach, daß es unmöglich ist, im Rahmen dieses Buches ein vollständiges Bild zu geben. Diese große Verschiedenheit der Bauweise wird dadurch erklärt, daß eine verhältnismäßig junge Industrie noch nicht zu Formalien gelangt sein kann, und daß die Ausgestaltung der Ölmaschine zu dem wirklich Brauchbaren und zu einer endgültigen Form, wie wir dies bei der Dampfmaschine für Schiffe kennen, nur durch den Wettbewerb und durch die Erfahrung im Bordbetriebe gelangen kann. Außerdem ergeben die Forderungen für bestimmte Anwendungsgebiete des Schiffsbetriebes von selbst verschiedene Bauweisen.
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Notes
Aus den Vorschriften des Germanischen Lloyd
Das abfließende Kühlwasser ist an den höchsten Stellen der Kühlräume abzuführen und muß durch Thermometer oder von Hand auf seine Endtemperatur geprüft werden können; der Abfluß sollte bei größeren Anlagen für jede Kühlstelle getrennt sichtbar angelegt sein.
Kommt das Kühlwasser von außenbords und wird wieder dahin zurückgepumpt, so ist das Saugrohr am Schiffsboden mit einer Absperrvorrichtung und das Ausgußrohr an der Bordwand mit einem Rückschlagventil zu versehen. In der Saugeleitung ist ein Reinigungssieb anzubringen.
Das Kühlwasser muß aus den Kühlräumen und den Leitungen an den tiefsten Stellen abgelassen werden können; die Kühlräume sind an geeigneten Stellen mit Reinigungslöchern zu versehen.
Die Kühlräume der Kompressoren müssen, außer wenn sie freien direkten Ablauf mit reichlich weiten Rohren haben, mit Yorkehrungen gegen Drucküberschreitung — Sprengplatten oder Sicherheitsventilen von ausgiebigem Querschnitt usw. — versehen sein.
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Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Gerhards, M.W. (1921). Allgemeines über die Bauweise der Schiffsölmaschine. In: Ölmaschinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99463-0_8
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-99463-0_8
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-98648-2
Online ISBN: 978-3-642-99463-0
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