Zusammenfassung
Die vorstehenden Abschnitte geben einen Öberblick über Einrichtungen und Schaltmittel, die bei der Ausrüstung großer Bahn-Fernsprechnetze mit Wählverkehr zur Verfügung stehen. Dabei wurde ein neuzeitliches Schrittschaltsystem zugrunde gelegt, dessen Bauteile und Schaltungs-grundzüge sich in langjährigem Betrieb in öffentlichen Netzen des In- und Auslandes bestens bewährt haben. Seit der Einführung dieses besonders für Bahn-Fernsprechanlagen geschaffenen Einheitssystems (1934) wurden zahlreiche Anlagen im In- und Auslande in Betrieb genommen, die alle an das System gestellten Erwartungen voll erfüllten. Dies gilt nicht nur für den Verkehr innerhalb der einzelnen Anlagen, sondern auch für den Selbstwählfernverkehr über große und größte Entfernungen. So werden beispielsweise heute schon durch die Teilnehmer Verbindungen zwischen Sprechstellen vollselbsttätig hergestellt, die 1600 km und mehr auseinander liegen. Allein die dadurch erreichte Schnelligkeit in der Nach-richtenübermittlung ist ganz besonders in einem verantwortungsvollen und lebenswichtigen Betrieb, wie ihn jedes Verkehrsunternehmen darstellt, von einer Bedeutung, die nicht hoch genug eingeschätzt werden kann.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Hettwig, E., Mai, W. (1938). Zusammenfassung. In: Selbstwählfernverkehr in Bahnfernsprechanlagen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99390-9_16
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-99390-9_16
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