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Zusammenfassung

Im allgemeinen sind die Vorgänge, die sich auf die Triebströme beziehen, ziemlich geklärt. Wenig beachtet wird jedoch von den meisten Autoren die Richtung der in Frage kommenden Größen; da diese jedoch sehr wesentlich ist, so soll darauf besonders eingegangen werden.

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Literature

  1. 1).
    W. Rogowski, „Über die Vorgänge in der Scheibe eines Wechselstrommotorzählers”. E. u. M. Wien 29. 915. 1911.Google Scholar
  2. 2).
    Siehe hierzu Möllinger 1. c. (Fußnote 1, S. 1), S. 78.Google Scholar
  3. 1).
    W. Weissbach, „Die Raumgestalt der Triebströme in der Scheibe eines Ferraris-Zählers”. Dissertation, Techn. Hochschule Darmstadt, S. 46.Google Scholar
  4. 2).
    Chr. Baeumler, „Über die Gestalten der Ströme in der Scheibe des Ferraris-Zählers”.Google Scholar
  5. 3).
    1. c. (Fußnote 1, S. 11).Google Scholar
  6. 1).
    1. c. (Fußnote 1, S. 1), 8. 108.Google Scholar
  7. 3).
    S. Fußnote 1, S. 8.Google Scholar
  8. 1).
    H. Ebert, „Magnetische Kraftfelder“, 2. Aufl., Leipzig 1905, S. 165.MATHGoogle Scholar
  9. 2).
    Beweis siehe z. B. Möllinger 1. c.Google Scholar
  10. 3).
    Den Mittelpunkt von Φ’ findet man auf graphischem Wege nach dem in Fußnote 1, S. 19 angegebenen Verfahren.Google Scholar
  11. 1).
    1. c. (Fußnote 1, S. 11).Google Scholar
  12. 1).
    1. c. (Fußnote 1, S. 12).Google Scholar
  13. 2).
    1. c. (Fußnote 2, S. 1), S. 73 und 96.Google Scholar
  14. 3).
    F. Kempe, „Über wechselstromerregte Wirbelstrombremsen“. Dissertation Techn. Hochschule Hannover. S. 65.Google Scholar
  15. 1).
    1. c. (Fußnote 2, S. 12).Google Scholar
  16. 2).
    Von Bild 7, welches den Verlauf der Bremsströme darstellt, ist an einer anderen Stelle die Rede.Google Scholar
  17. 1).
    Einzelheiten siehe unter IV. 1.Google Scholar

Copyright information

© Verlagsbuchhandlung Julius Springer in Berlin 1920

Authors and Affiliations

  • W. v. Krukowski

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