Zusammenfassung
Die im Zweitakt arbeitenden Schwerölmaschinen haben sowohl als Diesel-, wie auch als Glühkopfmaschinen wesentlich größere Bedeutung erlangt als die Zweitakt-Gas- und -Vergasermaschinen. Während bei den letzteren Arten von Zweitaktmaschinen Gemischverluste und Entzündungen beim Laden nur schwer verhütet werden können und die Gemischbildung wegen der geringen Mischzeit wesentlich ungünstiger ist als bei Viertaktmaschinen, haben die Zweitakt-Schwerölmaschinen diese Mängel nicht, weil bei ihnen nur Luft geladen und das Gemisch ebenso wie bei den Viertakt-Ölmaschinen erst während oder nach der Verdichtung gebildet wird.
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Löffler, S., Riedler, A. (1916). Gemischbildung und Regelung von Zweitakt-Schwerölmaschinen. In: Oelmaschinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99249-0_15
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