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Hochleistungskraftstoffe

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Motorkraftstoffe
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Zusammenfassung

Verlangt schon der Automobilmotor Kraftstoffe mit besonders eingestellten Eigenschaften, so sind an Flugkraftstoffe noch viel schärfere Anforderungen zu stellen. Die Sicherheit der Luftfahrt erfordert einen Kraftstoff, der alle von diesem drohenden Gefahren vollkommen ausschließt. Einschneidende Änderungen in der Kraftstoffbeschaffenheit wurden zudem durch die neuzeitliche Entwicklung der Flugmotoren hervorgerufen. Die wichtigsten Anforderungen an Flugkraftstoffe sollen kurz erörtert werden.

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Literatur

  1. Der Mischoktanwert [neuerdings Mischwert, vgl. F. Jantzsch: Öl u. Kohle 37, 799 (1941)] eines Kraftstoffes wird nach folgender Gleichung errechnet:\( O{Z_m} = O{Z_g} \cdot {C_g} + MOZ \cdot {C_z}. \) OZ m = Oktanzahl der untersuchten Mischung, OZ g = Oktanzahl des Grundbenzins, MOZ = Mischoktanzahl, C g = Anteil des Grundbenzins am Gemisch, C z = Anteil des Zusatzes am Gemisch. — Der Mischoktanwert ist also von der Konzentration des Zusatzstoffes abhängig. Angaben von Mischoktanwerten, in denen der %-Gehalt an Zusatz nicht mitgeteilt wird, beziehen sich im allgemeinen auf das Mischklopfverhalten bei 25 proz. Zusatz. Beispiel: Die Oktanzahl des Grundbenzins beträgt 44, bei 25 proz. Zusatz von Pyrolysebenzin steigt die Oktanzahl auf 58. Wie groß ist die Mischoktanzahl des Pyrolysebenzins?\( \begin{gathered} 58 = 44 \cdot 0,75 + MOZ \cdot 0,25, \hfill \\ MOZ = 100. \hfill \\ \end{gathered} \)

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Marder, M. (1942). Hochleistungskraftstoffe. In: Motorkraftstoffe. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99227-8_8

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