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Verbindungselemente

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Konstruktionselemente des Maschinenbaues

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Übersicht

Die Verbindung von Maschinenteilen kann erfolgen durch

  1. a)

    Stoffschluß, wobei mit oder ohne Zuhilfenahme von Zusatzwerkstoffen die Teile an den Stoßstellen zu einer unlösbaren Einheit vereinigt werden (Schweiß-, Löt- und Klebverbindungen);

  2. b)

    Kraftschluß, wobei vornehmlich durch Verspannen (Normalkräfte) in den sich berührenden Flächen Reibungskräfte (Tangentialkräfte) erzeugt werden, die den zu übertragenden Verschiebekräften entgegenwirken (Klemmsitze, Kegelsitze, Längskeile, Spannelemente, Preß- und Schrumpfsitze) und

  3. c)

    Formschluß, wobei die Kraftübertragung über Formelemente (Nut und Feder, Bolzen und Stifte, Stellringe, Sprengringe, Sicherungsringe und -scheiben) erfolgt.

Oft sind gleichzeitig Form- und Kraftschluß wirksam, z. B. bei Querkeilverbindungen (vorgespannte Formschlußverbindungen) und bei Schraubenverbindungen. Bei Nietverbindungen kann es sich um Reibschluß (dichte und feste Verbindungen im Druckbehßlterbau) oder um Formschluß (feste Verbindungen im Hoch-, Brücken- und Kranbau) handeln.

Neben diesen verhältnismäßig starren Verbindungen sind im Maschinenbau oft auch elastische, nachgiebige Verbindungen erwünscht (z. B. in Kupplungen, bei stoß- und schwingungsdämpfenden Stützungen, Maschinenfundamenten, Fahrzeugbau usw.), wobei federnde Elemente zwischengeschaltet werden.

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Authors and Affiliations

  1. Staatlichen Ingenieurschule, Esslingen, Deutschland

    Dipl.-Ing. Ferdinand Bodenstein (Professor)

Authors
  1. W. Tochtermann
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  2. Dipl.-Ing. Ferdinand Bodenstein
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Tochtermann, W., Bodenstein, F. (1968). Verbindungselemente. In: Konstruktionselemente des Maschinenbaues. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-96051-2_2

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