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Strömungen mit Reibung (Grenzschicht-Theorie)

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Aerodynamik des Flugzeuges

  • 198 Accesses

Zusammenfassung

Nachdem in Kap. II und III die Grundgesetze der Strömung einer reibungslosen Flüssigkeit behandelt worden sind, sollen jetzt in diesem Kapitel die Strömungsgesetze einer reibungsbehafteten (zähen) Flüssigkeit besprochen werden. Bei den Strömungen einer reibungslosen Flüssigkeit treten zwischen den sich berührenden Schichten nur Normalkräfte (Drücke) auf, bei der zähen Flüssigkeit dagegen auch Tangentialkräfte (Schubspannungen). Diese Reibungskräfte bewirken ein Haften der Flüssigkeit an den Wänden, d. h., es ist bei allen Strömungen einer zähen Flüssigkeit an den Wänden nicht nur die Normalkomponente der Geschwindigkeit gleich Null, sondern auch deren Tangentialkomponente (Haftbedingung), Abb. 2.16, Fall b. Vom theoretischen Standpunkt aus bedeutet die Hinzunahme der Reibungskräfte eine sehr erhebliche Erschwerung. Aus diesem Grunde ist die Theorie der reibungslosen Flüssigkeitsbewegungen zu wesentlich größerer Vollkommenheit entwickelt worden als die der reibungsbehafteten Flüssigkeit. Wir werden uns deshalb bei der Besprechung der Strömungen mit Reibung wesentlich stärker auf experimentelle Ergebnisse stützen müssen als bisher.

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Authors
  1. Dr. phil. Hermann Schlichting
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  2. Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt
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Schlichting, H., Truckenbrodt, E. (1967). Strömungen mit Reibung (Grenzschicht-Theorie). In: Aerodynamik des Flugzeuges. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-96046-8_4

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