Skip to main content
SpringerLink
Log in

Motoren — Triebfedern der Mobilität

  • Chapter
Ein Jahrhundert Automobiltechnik

Part of the book series: Ein Jahrhundert Automobiltechnik ((VDI-BUCH))

  • 356 Accesses

Zusammenfassung

Komplizierte und hochentwickelte technische Erzeugnisse, wie z. B. Kraftfahrzeuge oder ihre Motoren, beruhen nicht auf einer einzelnen „Erfindung“. Sie bilden vielmehr das Endprodukt vieler Ideen mit sinnvollen, gründlich erprobten Kombinationen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 109.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 149.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Schrifttum

  1. Goldbeck, Gustav: Gebändigte Kraft. H. Moos-Verlag, München 1965.

    Google Scholar 

  2. Graf v. Seherr-Toss, H. C: Die deutsche Automobilindustrie (1886 bis 1979). Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart.

    Google Scholar 

  3. Sass, Friedrich: Geschichte der deutschen Verbrennungsmotoren 1860 bis 1918. Springer-Verl., Berlin 1962.

    Google Scholar 

  4. Borth, Chr.: Das Auto und wir/Fr. Schildberger: Daimler und Benz, in: Die Welt im Zeichen des Motors. Metz-Verl., Zürich 1962.

    Google Scholar 

  5. Eberan von Eberhorst, R.: Der Einfluß des Hubverhältnisses auf die Triebwerkbeanspruchung, VDI-Z, H. 27/1957. Grenzen des Gaswechselvorgangs. MTZ 6/1941.

    Google Scholar 

  6. Ders.: 100 Jahre Ottomotor (Festrede). ATZ 7,8/1976.

    Google Scholar 

  7. Ricardo, H. R.: Story of the Engine. Autom. Engineer, London, Juni 1960, und: Der schnellaufende Verbrennungsmotor. Springer-Verl. 1954.

    Google Scholar 

  8. v. Frankenberg, R., und Mateucci, M.: Geschichte des Automobils, Sigloch-Edit., Künzelsau 1973.

    Google Scholar 

  9. Pomeroy, L: The Grand Prix Car. Temple Press, London 1949/54.

    Google Scholar 

  10. Norby, J. F.: The complete Handbook of Autom. Power Trains TAB Books Inc., USA 1981.

    Google Scholar 

  11. N. N.: Racing Ancestors, Autocar, London, 8. 4. 1960.

    Google Scholar 

  12. Hütten, H.:Schnelle Motoren, seziert und frisiert. 7. Aufl., Motorbuch-Stuttgart 1984.

    Google Scholar 

  13. Ders.: Motoren-Technik, Praxis, Geschichte, 7. Aufl., Motorbuch-Stuttgart 1985.

    Google Scholar 

  14. Bosch: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 19. Aufl., Düsseldorf: VDI-Verl. 1985.

    Google Scholar 

  15. Bussien (Goldbeck): Autom. techn. Handbuch, 18. Aufl., 1965, H. Cram-Verl.

    Google Scholar 

  16. v. Beckhoven, L. C.: Das Klopfverhalten europäischer Fahrzeugmotoren. MTZ 9 und 12/1969.

    Google Scholar 

  17. Strobel, W. K.: Der moderne Automobilmotor. 3. Aufl., Franckh-Verl., Stuttgart.

    Google Scholar 

  18. Wiecking, K. und Gebauer, R.: Die Motoren der Personenkraftwagen. 1949, Nachtrag 1955, Chr. Belser-Verlagsb., Stuttgart.

    Google Scholar 

  19. Seiffert, U. und Walzer, P.:The Future for Automotive Technology, Fr. Pinter, London, und VW-Wolfsburg.

    Google Scholar 

  20. Sloniger, J. und von Fersen, H. H.: German High Performance Cars 1894–1965. Batsford London, 1965.

    Google Scholar 

  21. Borgeson, Griffith: Die Geburt des modernen Rennmotors. Motor-Revue, Stuttgart H. 3/1969.

    Google Scholar 

  22. Bensinger, W. D.: Die Steuerung des Gaswechsels… 2. Aufl., 1968, ders. u. Maier, A: Kolben, Pleuel und Kurbelwellen 2. Aufl. 1961, beide Springer-Verl.

    Google Scholar 

  23. King, F. R. B.: The Inertia Theory of Engine Breathing. Autom. Engineer, H. 3-5/1967.

    Google Scholar 

  24. Seper, H., Krackowizer, H., Brusatti, A.: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1982.

    Google Scholar 

  25. Giacosa, Dante: 40 Jahre Konstrukteur bei FIAT, Automobilia, Milano, 1979.

    Google Scholar 

  26. v. Fersen, O.: Der schwebende Motor, mot 9/1984.

    Google Scholar 

  27. Pilgrim, R.: Außen-und Innengeräusche, mot 23, 24/1984.

    Google Scholar 

  28. Obländer, K.: Entwicklung und Weiterentwicklung des Pkw-Dieselmotors. mot 14, 15/1984.

    Google Scholar 

  29. Riedel, W.: Schiebergesteuerte Verbrennungskraftmaschinen ATZ 13/1938 oder Bussien, 1941.

    Google Scholar 

  30. Korp, D.: Der Wankelmotor, Protokoll einer Erfindung. Motorbuch 1975.

    Google Scholar 

  31. Venediger, H. J.: Zweitaktspülungen, insbesondere Umkehrspülung. Franckh-Verl., Stuttgart 1947.

    Google Scholar 

  32. Rauch, S.: DKW, Geschichte einer Weltmarke. Motorbuch, 1981.

    Google Scholar 

  33. Bönsch, H. W.: Der schneilaufende Zweitaktmotor. Motorbuch 1982, und: Fichtel & Sachs-Versuchsbericht über 50 000 km (1975), sowie Hütten, H.: Sachs-Wankel KC 30 in Radmarkt, Bielefeld, H. 4,5/1976.

    Google Scholar 

  34. Eckert, B.: Automobil-Gasturbinen und ihre Entwicklungsmöglichkeiten. ATZ 1, 2/1959; 8, 9/1962; 4, 6/1964,9-12/1967.

    Google Scholar 

  35. Stief, K., u. K. H. Huboi: 10 Jahre Entwicklung eines Großserienmotors. ATZ 6/1959.

    Google Scholar 

  36. v. Gersdorff, K., u. K. Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. 2. Aufl. Koblenz: Bernard & Graefe 1985.

    Google Scholar 

  37. Korp, D., u. a.: Neuer Wankelmotor, mot 22/1982, 6 und 18/1983.

    Google Scholar 

Download references

Authors
  1. Olaf von Fersen
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Olaf von Fersen

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1986 VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf

About this chapter

Cite this chapter

von Fersen, O. (1986). Motoren — Triebfedern der Mobilität. In: von Fersen, O. (eds) Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-95772-7_4

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-95772-7_4

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-642-95773-4

  • Online ISBN: 978-3-642-95772-7

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation