Zusammenfassung
Mit der Erfindung des Gasmotors durch den Franzosen Jean Joseph Étienne Lenoir 1861 begann die Entwicklung der Verbrennungskraftmaschine. Nikolaus Otto schuf daraus 1876 den Viertaktmotor mit Verdichtung. Aber erst der Bau des schnellaufenden Vergasermotors durch Gottlieb Daimler, Karl Benz und Wilhelm Maybach führte zu einem auch für Schienenfahrzeuge geeigneten Motor. Den Abschluß dieser Entwicklung bildete der am 28. Februar 1892 patentierte „rationelle Wärmemotor“ von Rudolf Diesel, aus dem 1897 der nach ihm benannte Dieselmotor hervorging.
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Rossberg, R.R. (1988). Dieseltraktion. In: Rossberg, R.R. (eds) Deutsche Eisenbahnfahrzeuge von 1838 Bis Heute. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-95770-3_2
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