Zusammenfassung
Die stetige Entwicklung im Motorenbau nach höherer Leistimgsausbeute bei möglichst geringen Triebwerksabmessungen bringt eine Reihe von festigkeitstechnischen und dynamischen Problemen. Die große Zahl von neueren Veröffentlichungen auf diesem Gebiet ([ C 1 ] bis [ C 12 ], [ M 1 ] bis [ M 6 ]) zeigt ihre Dringlichkeit. Diese Entwicklung ist noch in vollem Gange, so daß eine aufmerksame Verfolgung der Literatur zu diesem Thema für den Interessierten unerläßlich ist. Eine Zusammenfassung der derzeitigen Erkenntnisse ermöglicht dem Konstrukteur doch schon eine Übersicht über die gestaltfestigkeitstechnischen und dynamischen Zusammenhänge.
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Lang, O.R. (1966). Kurbelwellenbeanspruchungen. In: Triebwerke schnellaufender Verbrennungsmotoren. Konstruktionsbücher, vol 22. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-94969-2_10
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